Чтобы полностью проникнуться ощущением полной независимости и свободы на острове Бали, можно воспользоваться услугами местных прокатных бюро, и взять в аренду скутер.
Этот вид транспортного средства является очень распространенным, поэтому не составит особого труда найти ближайший гараж или ремонтную мастерскую с вывеской проката, оплатить 3-5$ за сутки, или 50-60$ за месяц и стать полноправным владельцем своего мотобайка.
Перспективы, которые открываются с появление у вас нового двух колесного друга гораздо радужнее тех, которые были до него.
Мотомобильность дает возможность изъездить весь остров хоть по диагонали, хоть поперек, при этом расходы в сравнении с поездкой на такси будут не сопоставимы с прогулкой на скутере.
Хотелось бы уделить внимание некоторым моментам, которые впоследствии коснуться вас, как временного владельца прокатного скутера.
Первое, согласно ПДД, на Бали левостороннее движение.
Второе, несмотря на полную анархию на дорогах, кто как хочет, так и ездит и очень демократичные штрафы — 2-3$, есть ряд правил, которые категорически не следует нарушать. Вас обязательно оштрафуют, если вы приехали на красный свет светофора, или совершали свою прогулку без шлема, в остальных случаях, если вы явно нарушили и были остановлены, торгуйтесь. Не большие и безобидные взятки любят не только на материках.
Несмотря на изобилие скутеров, мотоциклов и автомобилей, на Бали нет особых проблем с парковкой. Стоимость парковочного места со специально обученным человеком обойдется в одну-две тысячи рупий, это 10-20 центов. Платная парковка выгодна тем, что оставляя свой байк и отправляясь в пешую прогулку или на пляж, можно быть уверенным что шлём который оставили вместе с скутером обязательно вас дождется.
Акцентировать особое внимание на сохранности своего шлёма нет смысла, здесь как и везде, есть места где воруют, а есть районы, где можно спокойно оставлять свой головной убор и идти по магазинам не беспокоясь о том, что он еще кому то понравится. Подобные места определить очень легко, если на парковке скутеров видны шлемы владельцев, значит и свой можно оставлять спокойно. В противном случае, если вы конечно не собирались покупать себе новый, не оставляйте его вместе с байком.
Как бы не хотелось быть уверенным в себе или в своем железном друге, всегда существует риск форс мажорной ситуации, поэтому совет — отправляясь в прогулку на своем байке всегда берите аптечку. Дело в том, что медицинские услуги на Бали стоят очень не дешево, поэтому позаботьтесь заранее, чтобы в багажнике вашего скутера была антибактериальная жидкость, медицинский пластырь и упаковка бинта. Будем надеяться, что этот набор вам не пригодится, но все же лучше перестраховаться.
Относительно заправок, проблем на острове не существует, но есть разница в качестве самого топлива. В туристических районах заправки работают до девятнадцати — двадцати часов, некоторые круглосуточно, чего не скажешь о северной части острова. Здесь заправки не так часто встречаются, а топливо в основном продают в пластиковых бутылках, и в местах не совсем привычных. Иными словами заправить свой байк можно не только на станциях технического обслуживания и ремонтных мастерских, но и в обычных маленьких продуктовых магазинчиках. Качество такой топливной смеси далеко от идеала, но доехать до цивильной заправки можно.
Не нужно забывать, что на Бали как и в любой стране для управления транспортным средством необходим документ — водительское удостоверение. Но есть очень значимое превосходство, дело в том что имея любую открытую категорию, «А», «В» или «С», можно смело ездить на любом понравившимся виде транспорта. Местные дорожные полицейские абсолютно не разбираются в наших категориях, главное есть «бумажка», а это согласитесь тоже немаловажно.
