“毕业季就是失业季”，当不少高校毕业学生为找工作烦恼时，亚新官方网站-亚新(中国)负责就业的老师也在为工作感到“压力山大”。                                

   “目前，毕业生就业率已经超过85%，实现今年的就业目标没问题。”该校就业工作负责老师表示，从全国各地寄回的就业协议书纷至沓来，让他们的工作压力陡然翻番。  

   让毕业生找到工作其实不难，难的是如何找到好工作，找到“获得感”。如何以社会需求和学生就业为导向，培养人才应用能力，适应社会发展就业需求？作为广西向应用型本科整体转型试点高校，桂航开展了一系列的探索。  

新专业发掘新潜力  

   近年来，亚新官方网站-亚新(中国)在校生人数持续走高，以本科为例，新生人数以每年20%高速增长，如何才能保证学生有未来？  

   “要有数量，更要有质量。”该校党委书记李幼平表示，应用型本科院校要以服务地方经济社会发展为重点，为供给侧改革提供更多的人才和智力支撑。  

与经济社会转型同步，桂航也开始了由内而发的“去同质化”结构调整，一批国家和广西经济建设急需的，或与新兴学科相关联的特色专业迅速崛起。  

   该校优先建设工程技术类紧缺专业，形成了机械与汽车类、电子信息类、自动化与仪器类、能源与建筑类、航空航天类、经济管理类、航空旅游类等7个应用型特色专业集群。  

   今年，物联网工程、建筑环境与能源应用工程、飞行器质量与可靠性以及物流管理等一批适应新产业、新业态、新技术发展的学科专业又应运而生。  

新课程重构新能力  

   汽车服务工程专业的杨阳今年才上大二，却已是实验室里的常客。“在汽车综合性能实验室里，从整车设计，到检测维修，再到车辆服务，我们可以按照自己的设想开展创新性实验实践。”杨阳说，自己喜欢上了进实验室的课程，因为通过实践锻炼了自主学习能力，对今后的实际工作很有用。  

   在桂航，像杨阳一样的大学生不在少数。每天下午，遍布全校的62个实验实训室，总是聚集着一群群“有想法”的年轻人。创新创业，在一次次智慧的碰撞中，激发出闪亮的火花。  

   如果把高水平应用型人才培养看做是锻造“大国工匠”，那么，课程体系和教学内容无疑是应用能力的立足之基。“应用型人才培养要重构课程体系和教学内容，进一步加大实践教学的比重，促进学生从知道到会做。”该校校长易忠表示，作为一所工科类专业超过70%的应用型本科院校，该校以产业技术进步来驱动教学体系和课程体系改革。目前，学校实践教学课程的比重超过40%。  

   勤思力行，水到渠成。由该校大学生独立设计制造的方程式赛车，在全国赛场上与一流高校比拼不分伯仲，近百个大学生创新项目在各级竞赛中脱引而出，成为万众创业的青年先锋。  

新合作构建新平台  

   花几秒钟扫描二维码，不仅能轻松订好行程，还可以实时查询景区服务信息，打印出电子门票……这里虽然不是真正的景区，却能让人身临其境。  

   如今，该校的“教育部—中兴通讯ICT产教融合创新基地”，已经成为“智慧桂林”的产学研示范中心。  

   作为中国应用技术大学联盟成员，桂航以产教融合为突破口，将行业、企业全方位深度参与作为学校转型发展的路径和推动力，搭建“校企双主体”育人平台。学校是中国航天科工集团和中国航天科技集团的技能型人才培养基地，在数控技术及应用、机器人焊接技术、无人机遥测、航空旅游等方面建成了多个自治区级校企合作科研平台。  

   近年来，广西唯一的飞行学院，投资千万元的罗克韦尔自动化实验室，年产值超过百万的电子组装校中厂等一大批国内领先的产教融合平台相继建成，该校教学仪器设备生均值持续保持在万元以上。

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