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随着经济的蓬勃发展，“新工科”日渐成为各地高校议论的热词。而怎样实现“新工科”的目标，实际上高校的探索实践才刚起步。

今年4月，教育部发布“新工科”研究与实践项目名单，亚新官方网站-亚新(中国)成为首批项目试点院校。用好“新工科”发展契机，以教学模式升级为突破口，成为了该校在建设区域有鲜明特色、行业有重要影响的应用型高水平大学过程中的探索。

A 让“技术宅”走出象牙塔

过去，工科类高校重技术培养，轻思想引导，工科生多半是不闻窗外事的“技术宅”。如今，在“新工科”教学改革中，这一育人思维正在悄然发生变化。

作为广西高校中唯一的航天特色院校，桂航把立德树人作为中心环节，坚持以航天精神为引领，把思想政治工作贯穿教育教学全过程。以“新时代·航天梦·中国梦”为主题，学校把航天精神、航天故事融入专业理论课、专业实践课、思想政治理论课等第一课堂，形成了《航天品质素养》通识教材作为课程思政专用教材；同时，积极实施“航天+”第二课堂学分制，通过编写大学生航天精神系列读本《筑梦蓝天》、制作航天精神动漫视频《厉害了，航天工匠》、编排原创航天特色话剧等方式丰富第二课堂教学资源，让学生在参与和体验中树立理想信念。

以文化人，润德无声。依托设立在桂航的自治区级爱国主义教育基地、国防教育基地桂林航天博物馆，一条依托行业资源构建航天特色一体化“三全育人”链条在全校迅速形成。

B “靶向”施策培养创新人才

互联网革命、新技术发展、制造业升级……新兴产业和新经济的迅速发展，呼唤更多具有创新能力的应用型人才。

紧紧围绕“二次创业”目标，学校进行“靶向”施策，重点推进新技术、新业态、新产业相关学科发展，形成了“知行合一”的创新性应用型人才培养思路。

该校“航V车队”正是这样一个由师生组成的创新团队。成立仅3年，该团队便在2017年中国大学生方程式汽车大赛中，一举斩获全国一等奖，总成绩位列大赛前10名，获得“最具影响力车队”和“最佳风尚奖”。

这支年轻的队伍能够脱颖而出，得益于该校由理论教学、实践教学、选修课和第二课堂四大子系统组成的应用型人才培养体系。“赛车从设计到制造都由师生独立自主完成，通过全过程的实际操作，参赛学生在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调的能力上都得到全面提升。”车队指导教师郭华礼说。

像这样的教学实践创新型团队，在该校各教学单位都已“落地开花”，去年，该校师生共荣获自治区级以上奖励近600项。

C “同频共振”实现校企双赢

“新工科”新在何处？关键是要实现学校与地方经济社会的“同频共振”。该校负责人表示，地方本科高校重点是要改造升级传统的工科专业，面向地方产业，重构应用型人才培养体系，走好产教融合协同育人之路。

为主动服务行业企业发展，学校大力加强“五合一”实践教育基地建设，积极推动校企“五共同”育人模式，全面落实“学生中心、成果导向、持续改进”的工程教育认证理念。为适应机械行业的应用型高水平人才需求，该校与北京、广东等多家大型机械类企业联合组建校企合作“订单班”，使实践学习、毕业实习、毕业设计、企业的职业能力培训和预就业等环节，形成了一体化机制，有效增强了育人质量。

发挥校企协同优势，实现效益与育人的双赢。近年来，桂航毕业生初次就业率均超过94%，学校成为全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体，连续多年荣获广西高校毕业生就业工作先进单位。